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图中内容：历史上的今天——发生在西切斯特的闪电导致整个纽约陷入一片漆黑。不过也有少数人认为这锅得三星来背，谁让他们的手机隔三差五爆一个。有人试着给他们新买的三星galaxy note7充电了吧。玩笑归玩笑，有人认真地提出一个建议：纽约城里老化的电网该检查检查了。

不过我们不是日本人，有点成绩就沾沾自喜，我们清醒地认识到，美国通用动力和惠普两家公司，比我们大概早一年半载就进入了新一代自适应变循环发动机实机测试阶段（也没早多少嘛），特别是通用动力，直接使用F135作为核心机，进度大大提前。面对美国的工业积累和领先优势，我们还需要不断前进，继续追赶。（不过还是可以甩日本几条街的）（作者署名：铁翼苍穹）

责任编辑：余鹏飞车联网三国杀：面对腾讯百度的全家桶 阿里为何只有高德？来源：盖世汽车网越来越多车企开始组建自己的“最强朋友圈”。几天前，长城汽车在GTO全域智慧生态战略发布会上，宣布与八家公司达成战略合作，共同构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

■本报记者施露作为主导ISSI私有化回归的主要代表之一，武岳峰资本将其所持的ISSI全部股权转让给思源电气参股的集岑合伙后，ISSI的剩余股东对剩余股权注入A股上市公司的意见有了分歧。据公开资料显示，ISSI从美股私有化之后，所有的资产装入了北京矽成。

分组审议中，委员乃依木•亚森也提出，“考虑新增人口的土地问题和死亡及非农人口承包土地的收回问题。建议在修改后的第21条最后增加一款，即：‘承包期满后人和地矛盾突出的地区，按照本法第28条的规定进行调整，解决新增人口承包地的问题，再进行延长承包期’”。

记得吉利GKUI2019大会上，吉利旗下亿咖通科技CEO沈子瑜宣布博越PRO将搭载高德地图车机版4.1版时曾透露，在过去的一年里，高德地图车机版为吉利用户累计导航超过87亿公里，用户使用率排名仅次于伴听和喜马拉雅。他甚至在现场直接向台下的百度公司副总裁李震宇，以及腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹喊话，让他们“加油”。